Dünyanın En Büyük Zeplini Airlander 10'un İçi Çarpıcı Görüntülerle Ortaya Çıktı

Dünyanın en büyük hava gemisinden (zeplininden) biri olan Airlander 10 ile ilgili yeni detaylar, zeminden tavana pencereleri ile balonu andıran dış cepheye sahip geniş bir kabin ortaya koyuyor.

Dünyanın en büyük hava gemisinden (zeplininden) biri olan Airlander 10 ile ilgili yeni detaylar.
Hybrid Air Vehicles

İngiliz Hybrid Air Vehicles şirketi kısa bir süre önce 299 feet (91 metre) uzunluğunda ve 112 feet (34 metre) genişliğinde, yaklaşık 100 kişi kapasiteli yakında çıkacak olan zeplinin (hava gemisinin) konsept görüntülerini yayınladı.  Ancak yolculara, tavandan tabana pencereler ve ticari havayollarının şu anda business-class müşterileri için ayırdığı türden alan ve bacak mesafesi ile muamele edilecek.

Firma, 2025 yılına kadar hizmete girmesi beklenen aracın (zeplinin), gelişmiş konforu ve %90 daha düşük emisyonu sayesinde bir dizi popüler kısa mesafeli rotada geleneksel jetlere meydan okuyacağını düşünüyor.

Hybrid Air Vehicles'ın teknik direktörü Mike Durham yaptığı açıklamada, "Bir numaralı avantaj, bir yolculukta karbon ayak izinizi 10 kat azaltmaktır. Ayrıca, bir uçakta olduğunuzdan biraz daha uzun süre havada olacak olsanız da, yolculuğun kalitesi çok daha iyi olacak" dedi.

Dünyanın en büyük hava gemisinden (zeplininden) biri olan Airlander 10 ile ilgili yeni detaylar.
Hybrid Air Vehicles

Mike Durham, Airlander'ın bir yolcu uçağından çok daha yeşil (çevreci) olduğunu, çünkü öncelikle onu havaya kaldırmak için dev bir helyum balonuna ihtiyaç duyduğunu söyledi. Buna karşılık, uçakların kanatları onları havaya kaldırmak için motorlarıyla önemli ölçüde ileri itme gücü üretmeleri gerekir.

Havadayken, zeplin onu itmek için uçağın her köşesinde dört pervaneye ihtiyaç duyuyor. İlk nesilde bu pervanelerden ikisi gazyağı yakan motorlarla çalıştırılacak, ancak diğer ikisi elektrik motorlarıyla çalıştırılacak ve bu da aracın karbon emisyonlarını daha da azaltacak. 2030 yılına kadar şirket, Airlander'ın tamamen elektrikli bir versiyonunu sunmayı umuyor.

Geleneksel piller yerine sıvı hidrojen yakıt hücreleri, Airlander'ın elektrik motorlarına güç sağlayacak. Mike Durham, sıvı hidrojenin belirli bir ağırlık için pillerden çok daha fazla enerji depolayabileceğini söyledi. Hidrojen, gövdedeki kriyojenik olarak soğutulmuş tanklarda tutulacak ve elektrik üretmek için oksijenle reaksiyona gireceği yakıt hücrelerine pompalanacak.

Dünyanın en büyük hava gemisinden (zeplininden) biri olan Airlander 10 ile ilgili yeni detaylar.
Hybrid Air Vehicles

Dünyanın En Büyük Zeplini Airlander 10

Bununla birlikte, zeplin tasarımı bazı uzlaşmalarla birlikte geliyor. Birincisi, en yüksek hızı yaklaşık 80 mil/saat (130 km/s) olacak ve genellikle ortalama 60 mil/saat (100 km/s) olacaktır. Bu, bir arabaya veya trene, 720 km/s'den daha fazla yolculuk yapan kısa mesafeli bir jetten daha çok benziyor.

Yaklaşık 100 ila 250 millik (160 ila 400 kilometre) bazı şehirlerarası yolculuklar için Mike Durham, bir şehir merkezinden diğerine seyahat etmenin, zeplin çok daha küçük alanlara ve hatta su kütlelerine inebilme kabiliyeti sayesinde sadece biraz daha yavaş olduğunu söyledi.

Örneğin, şirket Seattle ve Vancouver arasında seyahat etmenin Airlander ile 4 saatten biraz fazla süreceğini ve uçakla 3 saatten biraz fazla süreceğini tahmin ediyor.

Ancak yolculuğun arabayla sadece 2,5 saat sürdüğü göz önüne alındığında, yolcuların uçağın hızından çok konforuna kapılmaları daha olasıdır. Mike Durham, Airlander'ın alternatiflerden çok daha keyifli bir deneyim sunacağından emin. Kabin, aracın genel kesitinin o kadar küçük bir parçasıdır ki, sürtünme üzerinde çok az etkisi vardır, bu da şirketin zeplini aerodinamik bir jetin olabileceğinden çok daha geniş hale getirebileceği anlamına gelir.

Tavandan tabana pencereler, 3.040 metrenin altında bir seyir yüksekliği ile birleştiğinde, bu yolcuların muhteşem manzaralar göreceği anlamına geliyor. Devasa, helyumla doldurulmuş gövde, motorları kabinden ayırdığı için çok az titreşim ve neredeyse hiç ses çıkarmayacak. Uçak ayrıca türbülanstan büyük ölçüde etkilenmeyecek.

Mike Durham, "Uçmaya başladıktan sonra, neredeyse sessiz bir uçuş ortamında ilerliyorsunuz" dedi.

Yorum Gönder (0)
Daha yeni Daha eski